Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na letošním autosalonu v Los Angeles, který se konal během minulého týdne, se Land Rover pochlubil svým dosud nejluxusnějším a nejdražším modelem, kterým je faceliftovaný Range Rover SVAutobiography. Automobilka tak dala jasně najevo své ambice rozšířit své portfolio i do segmentu luxusních SUV, o čemž ostatně promluvil i jeden z předních designérů.
O budoucnosti luxusních modelů Range Rover se rozpovídal Gerry McGovern, jeden z designérů automobilky Land Rover. Podle jeho slov je "přirozeným vývojem" snažit se o výrobu ještě luxusnějších, rafinovanějších a jedinečnějších vozů, jako je právě SVAutobiography. Na otázku redaktorů australského magazínu Motoring, zda se automobilka chystá vrhnout i do segmentu super-luxusních SUV, ale odpověděl neurčitě.
Podle jeho slov přichází v úvahu výroba ještě sofistikovanější a luxusnější verze, než byla právě SVAutobiography. Její vývoj by však znovu dostalo na starost oddělení SVO, které se zabývá pouze limitovanými edicemi, jejichž unikátnost se rovná jejich ceně.
Všeobecně vzato si McGovern spolupráci s SVO pochvaloval, neboť díky tomu, že se jedná o samostatné oddělení, se nemusí limitovat rozpočty a představami přímo z Land Roveru. SVO je financováno samostatně a díky nemalým cenám modelů je jasné, že náklady na vývoj a výrobu budou pokryty.
Při diskuzi o podobě nového nejluxusnějšího modelu Range Roveru pak došlo i na oživení koncepce s dvoudveřovou karoserií. Ta byla poslední dobou pouze v nabídce modelu Evoque, ovšem po příchodu modelu kabrio upadá o tuto nepříliš praktickou variantu s pevnou střechou zájem. NA některých trzích pak dokonce už i mizí z nabídky.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
