Vůz Honda Civic Type R triumfoval v prestižní anketě o nejlepší auto roku Car of the Year magazínu BBC TopGear a získal pro sebe trojici ocenění. Byl vyhlášen nejlepším sportovním hatchbackem roku, autem roku podle mezinárodních redaktorů, a poté získal také celkovou cenu pro nejlepší auto roku.
Speciální vydání magazínu BBC TopGear je věnováno výročnímu slavnostnímu předávání cen pro nejlepší automobily roku. Jedná se o celosvětově největší motoristický měsíční magazín a letos jeho ocenění dostala globální měřítko, když všech 22 jeho mezinárodních redaktorů volilo své nejoblíbenější automobily roku.
Nový model Civic Type R se vyrábí v britském Swindonu a vychází ze stejného základu jako nový hatchback Civic. Byl od základu technicky přepracován tak, aby přinášel co nejatraktivnější dynamiku v segmentu sportovních hatchbacků – na silnici i na závodní dráze.
V magazínu BBC TopGear zaznělo: „Civic Type R není pouze sportovním hatchbackem roku, jedná se o nejlepší auto roku. Je to návykový, rytmický a ničivě rychlý vůz, pravý hrdina pro lidové masy, který v sobě snoubí dostupnost i ztřeštěnost. Toto nadšení má základ v jeho naprosté cílevědomosti.“
„To, že jsme na předávání cen magazínu BBC TopGear pro nejlepší auto roku dosáhli s trojicí ocenění hattricku, je pro nás velká pocta,“ říká výkonný viceprezident společnosti Honda Motor Europe, pan Philip Ross. „Nový model Civic Type R představuje ucelený produkt, v němž zákazníci získají výkon, atraktivní zážitek z jízdy a špičkovou praktičnost v dané třídě. Největší díky za tento úspěch patří technikům, konstruktérům a zaměstnancům ve výrobním závodě. Bez těchto lidí a jednotného způsobu myšlení by to nebylo možné.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.