„V podstatě se chceme vrátit ke svým kořenům,“ prozradil jeden z předních manažerů VW pro britský Financial Times.
V Asii je ohromný a postupně se rozvíjející trh. Ale ekonomická úroveň ohromné masy obyvatelstva není tak vysoká, aby si podle VW mohli lidé dovolit i ty nejlevnější současné vozy, jejichž cena se pohybuje kolem 200 tisíc Kč.
Představa konečné ceny 100 tisíc je tak poloviční a je otázkou, jak chce VW tak levný vůz postavit. Vždyť jen nejlevnější motor do Škody Fabia přijde na 95 000 Kč a tuna pozinkovaného ocelového plechu 20 000 Kč.
Foto: Import Volksvagen Group
Komerční sdělení
