Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na první pohled to vypadá jako klasický Jeep Wrangler, ovšem pokud se podíváte lépe na některé detaily, pak si nejspíš začnete všímat, že tu něco nesedí. Pokud bychom se ale podívali pod kapotu tohohle krasavce, pak bychom rychle zjistili, že tu nesedí vlastně téměř nic.
To co se zdá být Wranglerem je totiž replika, kterou postavila indická společnost Jeep Studio. Jak se na to tváří Jeep netušíme, nicméně replika je to tak dokonalá, až se tomu nechce věřit. Nechybí dokonce ani nálepky JEEP a informace o typu a objemu motoru.
Základem pro stavbu této repliky se stal indický off-road Mahindra Thar, který už je sám o sobě Wrangleru až nápadně podobný. V Jeep Studio však zašli ještě dál, na celé měsíce se zavřeli v dílně a vytvářeli zcela nové karosářské panely, které se přesně drží předlohy.
Jak uvádí web Indian Autos Blog, na věrohodnosti celé repliky přidávají i nová čelní a zadní světla využívající LED technologie, masivní zrcátka přímo z Wrangleru, speciální úchyty pro zavírání kapoty, zesílená záď vozu, upravená skla, 33-palcové off-road pneumatiky Maxxis na černých terénních ráfcích a matně černá barva.
vůz pohání 2.5 litrový CRDe dieselový motor o výkonu 105 koní a točivém momentu 247 Nm. Aby tvůrci celé repliky předešli jakýmkoliv problémům s údržbou, nechali motorový prostor takřka netknutý, takže servis probíhá úplně stejně, jako u modelu Thar.
Jak se na repliku tváří Jeep netušíme, nicméně podobu se zde povedlo zkopírovat neskutečným způsobem.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.