Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představte si tu pohodu a klid, kdy můžete procestovat celý svět se sportovním automobilem, aniž byste museli vytáhnout paty z domu. Že je to nemožné? Ale kdepak. Možné to je, ovšem musíte patřit mezi velice specifickou skupinu lidí, která je schopna a ochotna utratit 35,2 milionu dolarů za exkluzivní autobus přestavěný na byt, v jehož útrobách se může ukrývat i váš sportovní vůz. Zkrátka dům na kolečkách, ale i s garáží.
Za vznikem tohoto monstra stojí německá společnost Volkner Mobil, která se specializuje na přestavbu různých automobilů na obytné vozy. Normálně na tom není nic zvláštního, někteří lidé zkrátka chtějí mít jistotu, že mohou vyrazit kdykoliv, kamkoliv, ale nebudou se muset strachovat o volné ubytování, rezervace atd. V případě tohoto vozu se však celá situace posunuje takřka ad absurdum.
Volkner Mobil Performance, jak se kolos jmenuje, je de facto přestavený autobus, jehož rozměry jsou 12 metrů na délku a 3.8 metru na výšku. Báha se zastavila na hodnotě 18 tun. Samotné šasi autobusu, na kterém bude vůz postaven, si může zákazník vybrat. V nabídce je Mercedes-Benz a Volvo s motory až do výkonu 460 koní. Perličkou jsou pak stěny, které je možné vysunout do stran a tím obytnou plochu výrazně zvětšit.
Vše co se týče interiéru a vybavení je volitelné, záleží pouze na vkusu klienta a také na objemu jeho bankovního konta. Kousek na který se díváte ve videu pak vyšel zhruba na 1,7 milionu dolarů, tedy cca 37,4 milionu korun. Majitel se však může těšit na něco, co připomíná plně vybavené apartmá luxusního hotelu. Nechybí dokonce ani plně vybavená kuchyň a koupelna.
Bezesporu nejlepší věcí na celé koncepci Volkner Mobil Performance je speciální a patentem chráněná garáž umístěná ve středu vozidla. Pokud se tedy cítíte příliš unavení, stačí zastavit a po chvíli se před vámi objeví speciální platforma, na které najdete BMW i8, Mercedes-Benz C-Class Cabrio, Ferrari 458 nebo Porsche 911.
Zkrátka ideální na procestování světa se sporťákem, tedy alespoň do chvíle, než si uvědomíte, kolik nemovitostí či zajímavých aut byste za tuto sumu mohli pořídit.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
