Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příchod čistě elektrických automobilů je ještě hudba vzdálené budoucnosti, nicméně hybridy se na našich silnicích objevují stále častěji a podle vizí všech automobilek se brzy stanou novým standardem. Nelze se proto divit ani zprávám, podle kterých už v současnosti koncern VW pracuje na nové generaci ostrých hatchbacků nového desetiletí, pod jejichž kapotami nalezneme právě kombinaci klasického spalovacího motoru a elektromotoru.
Podle nejmenovaného zdroje, který promluvil pro web Acutocar, je důležité postupně kráčet směrem k čistě elektrické budoucnosti. A podle vysokého vedení koncernu VW bude tím nejlepším směrem výroba hybridních hatchbacků, které by mohly postupem času přesvědčit o smysluplnosti elektrifikace i širokou veřejnost.
Autocar přímo citoval svůj zdroj, podle kterého Volkswagen nechce jen "otočit vypínačem" a čekat, že lidé automaticky přejdou na čisté elektromobily - tento přechod bude zkrátka trvat možná i několik dekád, ovšem automobilka chce pomoci lidem v pozvolném přechodu tím, že jim ukáže možnosti elektromobility právě na hybridních hatchbacích.
Web CarScoops pak uvádí, že jedním z prvních modelů, který by se mohl dočkat implementace hybridní technologie, by se mohla stát mladoboleslavská Škoda Fabia vRS. Na její představení si sice ještě pár let počkáme, nicméně sám výkonný ředitel automobilky Bernhard Maier údajně potvrdil, že elektrifikace tohoto modelu by dávala smysl.
Začátkem tohoto roku se také objevila informace, podle které se hybridního pohonu dočká i příští generace Golfu GTI. Pokud by současné spekulace byly pravdivé, pak bychom se dočkali 2.0 litrového přeplňovaného čtyřválce doplněného o 48V elektrický systém a integrovaný elektromotor.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
