Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pohled na zelené Lamborghini Aventador zaneřáděné různými nápisy, čmáranci a tagy vytvořenými obyčejným sprejem láme srdce nejednomu milovníkovi sportovních automobilů. V tomto případě ale věci nejsou tak, jak na první pohled vypadají.
Tohle monstrum poháněné vidlicovým dvanáctiválcem se totiž nestalo obětí žádného vandala, do této podoby ho zcela dobrovolně sám přeměnil jeho majitel. Ptáte se proč? No protože v závodě milionářů s obyčejným Lamborghini nevyniknete - ovšem pokud bude vypadat takto, o pozornost už si víc říkat nemusíte.
Vůz patřící člověku vystupujícímu na Instagramu pod přezdívkou Goinhaam se totiž účastní letošního závodu "goldRush Rally", kde by mezi dalšími skvosty mohl zapadnout. Majitel proto vsadil na originální přístup a povrch celého vozu, který tvoří světle zelená ochranná folie, "ozdobil" různými čmáranci, nápisy, smajlíky, atd. A zatímco nic netušící člověk by si mohl myslet, že někdo zle poškodil vůz za několik milionů, majitel velice dobře ví, že pro uvedení do původního stavu stačí sloupnout folii.
If this kid put his creative genes toward good he would have achieved world peace, ended world hunger and possibly even cured a few diseases but he insists on coming up with crazy wrap ideas on goldRush Rally and making my life hell. @jasonaguru @goinhaam
Svým způsobem by si tak majitel vozu zasloužil označení "podvodník", nicméně k jeho cti je potřeba uznat, že za podobně znetvořeným voze se otočí snad každý, komu nejsou auta ukradená.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
