Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nabídnout vysoký výkon v designově zdařilém balení už dnes umí kdekdo, ovšem skutečně prémiové automobilky se zajímají i o to, jakým způsobem umí vůz svůj výkon podat vašim uším. A pokud zde měl někdo zkušeností na rozdávání, pak je to právě Audi, která odladění svých vozů předvedla v sadě několika zajímavých spotů.
Jak lépe oslavit spolupráci na vyhlašování cen "Emmy Awards", než něco nazpívat? Něco takového si zřejmě řekli v marketingovém či vývojovém centru Audi a začaly se dít zajímavé věci. Automobilka totiž vytvořila orchestr složený ze tří automobilů Audi a několika profesionálních hudebníků, který přehrál tři cenami ověnčené znělky světoznámých seriálů.
Spolu s piánem, houslemi, harfou a rohem zahraje Audi TT RS, Audi R8 V10 Plus a Audi SQ5. A na jaké skladby se můžeme těšit? Tou první je "Where Everybody Knows Your Name" ze seriálu Na zdraví (Cheers), následuje "Love Is All Around" ze seriálu Mary Tyler Moore (v ČR se nikdy nevysílal) a na závěr znělka seriálu Star Trek.
Jak moc se výsledek povedl či nepovedl necháme na posouzení každého z vás, ovšem za zmínku bezpochyby stojí odladění motorů. Zatímco V10 pod kapotou R8 je klasická atmosféra, která si dýchá volně, pod kapotou TT RS je 2.5 litrový přeplňovaný pětiválec, zatímco SQ5 ukrývá 3.0 litrový twin-turbo V6. Na tom by nebylo nic zvláštního, ovšem přeplňované motory si umí během vytáčení nehezky "odkašlat", ovšem zde po tom nebylo ani vidu ani slechu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
