Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste se několik posledních dnů nezdržovali mimo civilizaci, pak vám nemohl uniknout nový rekord, který si připsal sportovní automobil Bugatti Chiron. Ten totiž dokázal akcelerovat z 0 na 400 km/h a následně zastavit za pouhých 41,96 sekundy.
Tato působivá jízda se uskutečnila minulý měsíc, kdy za volant Chironu usedl zkušený závodník Juan Pable Montoya. Ten si nakonec připsal nejen nový světový rekord, ale i osobní rychlostní rekord, který nově činí 420 km/h.
Bugatti už krátce po vytvoření rekordu přislíbilo, že se o detaily pochlubí na frankfurtském autosalonu - a jak automobilka řekla, taky nyní i činí. Ostatně zde se můžete podívat na záznam tiskové konference, která se ve Frankfurtu uskutečnila.
Zapálení motorističtí fanoušci si pak mohou na autosalonu ve Frankfurtu, který se koná od 12. do 24. září, prohlédnout přímo samotný Chiron, se kterým bylo rekordu dosaženo. Většina z čtenářů to již nejspíš ví, ovšem jen pro připomenutí: pod jeho kapotou se ukrývá 8.0 litrový motor W16 o výkonu rovných 1,500 koňských sil s točivým momentem 1,600 Nm.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
