Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O vozech BMW s označením M se dá říct ledasco, ovšem nikdy je nemůžete označit za nudné - ať už technikou, nebo vzhledem. Někteří majitelé ovšem touží po ještě větší pozornosti pro své čtyřkolové miláčky, a tak si je objednávají v různých výrazných barvách.
Ostrá a luxusní BMW M4 už jsme tak mohli vidět v barvách jako San Marino Blue nebo Speed Yellow, ovšem nyní se ukázalo v červeném hávu, jež nese označení "Ferrari Red" - a mnichovskému sporťáku to v něm zatraceně sluší.
Svůj podíl na tom ovšem budou mít i příplatkové prvky výbavy, které zahrnují například "GTS" kapotu s nasávacím otvorem a výrazný nárazník s masivním difuzorem, výrazné křídlo od M Performance nebo Armytrix výfukový systém.
Uvnitř vozu pak nalezneme poměrně bohaté využití karbonu, který lemuje dveřní panely, volant nebo středovou konzoli. Části palubní desky jsou lakované do odstínu Ferrari Red, sedadla mají kožené čalounění a na některých místech si lze všimnout i Alcantary, která se objevuje například na povrchu volantu.
Cenu takto upraveného BMW M4 sice neznáme, ovšem vzhledem k tomu, že je podle webu Carscoops vystavené v BMW autosalonu Abu Dhabi Motors, cena bude zřejmě tím poslední, co by majitele trápilo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?