Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen si pro letošní ročník frankfurtského autosalonu připravil mimo jiné i dva speciální koncepty pro svůj terénní Pick-up Amarok. Tenhle pracant se tak pod názvem Aventura Exclusive převlékne do elegantní barvy Arteonu, nebo oblékne černou pod názvem Dark Label. V každém případě ale Amaroku tahle změna stylu sluší
První z konceptů, Amarok Aventura Exclusive, dostal stejný kabát v odstínu kurkumové žluté, jakým se honosí i Volkswagen Arteon. Jeho vzhled dále ozvláštňuje řada chromových doplňků, bi-xenonové světlomety, kryt nákladového prostoru a v jeho podbězích se usadila 19" palcová hliníková kola.
Unikátní design se přenesl i do interiéru, kde najdeme černé kožené sedačky prošívané žlutou nití, jak jinak než v odstínu kurkumy. Nechybí ani kůží potažená volant, černá stropnice nebo infotainment systém s integrovanou navigací. Pod kapotou bychom pak nalezli 3.0 litrový naftový šestiválec o výkonu 190 kW (258k), který je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, která umí posílat výkon na všechna čtyři kola.
Druhý koncept, nesoucí název Dark Label, byl postaven na základě Amaroku Comfortline, ovšem jeho exteriér dostal matné lakování v odstínu "Indium" šedé a zrcátka spolu se zadním rámem jsou matně černá. Dalšími výraznými prvky jsou 18" palcová kola a upravená maska s chromovanými doplňky.
Interiér si víceméně zachoval svou původní podobu, ovšem designéři i sem aplikovali černou stropnici a na podlaze se objevily speciální koberečky s emblémem "Dark Label".
Pod kapotou bude na výběr ze dvou různých naftových šestiválců. Základní model nabídne výkon 120 kW (163 k) a šestistupňovou manuální převodovku. Pokud ale sáhnete po výkonnější verzi, dostanete k dispozici stádo 204 koní, které můžete spárovat buď s šestistupňovou manuální převodovkou, nebo osmistupňovým automatem.
Podle zpráv z webu CarScoops by se měl Amarok Dark Label dostat na německý trh začátkem jara a jeho cena by se měla pohybovat okolo 33,714 Euro, tedy cca 880 tisíc korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
