Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud vás někdy zajímalo, jak vypadá rozborka motoru nejprodávanějšího roadsteru na světě, pak jste na správně. Alex Muir z YouTube kanálu "How a Car Work" totiž vytvořil dokonalé stop-motion video, na kterém kompletně rozebral motor z druhé generace Mazdy MX-5.
Nad vytvořením tohoto videa strávil Muir a jeho tým asi patnáct dnů, během kterých rozebrali motor, vytvořili přes 2500 fotografií, ty následně upravili a následně spojili do perfektní stop-motion animace.
I přes profesionální kvalitu se však náklady podrželo udržet na naprostém minimu, jak informoval Belfast Telegraph. K focení "vznášejících se" dílů totiž tým využil různé vlasce, struny, ramínka nebo různé kousky dřeva. Ve výsledku si však ničeho takového nevšimnete.
Tahle stop-motion animace však není jediným videm z dílny How a Car Works. Celkem zde můžete najít přes 20 hodin videí, které se věnují rozebírání Mazdy MX-5 druhé generace, ze které zřejmě pochází i tento motor. Má to ale malý háček - pokud budete chtít přístup ke kompletním materiálům, bude vás to něco stát.
Za cenu 20 dolarů (440 kč) však dostanete přístup k sérii videí, které vám lépe pomohou porozumět nejen Mazdě Mx-5, ale většině vozidel na silnicích. Jak sám Alex Muir v jednom z videí říká, Mazdu Mx-5 si tým How a Car Works vybral zcela úmyslně, neboť se toho na ní dá ukázat maximum ze světa motorů. Od klasického čtyřválcového motoru, přes manuální převodovku a diferenciál až po problémy s uvolňováním zarezlých šroubů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?