Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Smart má v současnosti v nabídce pouze dva modely: ForTwo a ForFour. Jak by to ale vypadalo, pokud by Smart propadl módnímu trendu SUV a pokusil se něco takového na základě svých vozítek postavit? Na to odpovídá tenhle stylový koncept od Aksyonova Nikity.
Automobily Smart cílí zejména na řidiče ve stěstech, kteří potřebují snadno najít místo k zaparkování a lehce se proplést městskou dopravou. Jak by to ale vypadalo, pokud by se Smart rozhodl postavit SUV? Takovou otázku si položil designér Aksyonov Nikita a odpovědí je tento designový koncept, který vystavil na webu Behance.net.
Během návrhu nezůstal kámen na kameni. Ze Smartu jak ho známe zbyla pouze maska chladiče a přední světlomety, všechno ostatní narostlo a také nabobtnalo, včetně kol. Místo městského vozítka by Smart SUV narostl na rozměry supermini podobných rozměrů, jako Peugeot 2008 nebo Nissan Juke.
Díky dvousedadlové konstrukci a dynamickým tvarům by vůz s největší pravděpodobností cílil zejména na mladší zákazníky hledající stylový městský crossover.
Pokud si teď ale ťukáte na čelo a říkáte si, že něco takového je zcela nemožné, tak byste měli vědět, že Smart už několik konceptů SUV představil. Tím prvním byl koncept Smart ForMore postavený na základě starého Smart ForFour. Tím novější pak stylový koncept ForStars, který vypadal opravdu dobře. Žádný z nich se však nedočkal realizace.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
