Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ne, opravdu se nejedná o aprílový žert. Stejně tak se nemusíte bát, že bychom vám chtěli ukázat záběry z nějaké ošklivé nehody. Tenhle legendární Volkswagen jezdí na boku prostě normálně. Než si ale pustíte video (které musíte vidět, protože je opravdu zábavné) povíme vám, kdo za tím vším vlastně stojí.
Závodní Volkswagen položený na boku vymyslel Mechanik Jeff Bloch, vystupující pod přezdívkou Speedycop. A nebyl to jeho první (a určitě ani poslední) počin. Podobné přestavby provádí již delší dobu, a to s jediným účelem – dobře pobavit ostatní. Přitom ale musíme zmínit Jeffovo životopis, jelikož za těmito vtípky nestojí žádný „blázen“, ale jistě správný chlápek s hodně zajímavou minulostí.
Jeff totiž působil od roku 1996 jako policejní důstojník speciálních týmů SWAT. Díky tomu strávil několik let hlídkováním ve Washingtonu DC a hlídání Bílého domu včetně samotného prezidenta Spojených států. Mimo to působil i jako týmový ostřelovač, takže jak bychom řekli u nás v Čechách, jeho kariéra se napínavými příběhy jenom hemží!
O to více je zajímavé, jakým žertovným kouskům se Jeff věnuje nyní. „Závodní“ mikrobus nazvaný „Trippy Tippy Hippy Van“ je namontován na Volkswagenu Rabbit (USA verze VW Golf) z roku 1988, přičemž pohonnou jednotku tvoří legendární motor GTI o objemu 1,8 litru a předpokládaném výkonu (vzhledem ke stáří) 120 koní. Z 0 na 100 km/h zrychlí tento upravený závodní speciál za 8 vteřin a maximální rychlost se snížila na 160 km/h.
Tento závodní stroj už stihli jeho tvůrci i dostatečně otestovat díky místním závodům, během kterých musel Trippy Tippy Hippy Van absolvovat 224 kol, přičemž délka jednoho kola je 2 kilometry. Celkem tedy 448 ostrých kilometrů ujetých bez žádné vážné závady. Jediným problémem byly ostré zatáčky, jelikož je auto na levé straně těžší, než na straně pravé.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
