Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během posledních let už přišly z Iráku, Sýrie i Libye desítky fotografií různých obrněných strojů, které byly postaveny na základech běžných osobních automobilů, off-roadů nebo náklaďáků. Tato přestavby Toyoty Hilux je však šílená.
Série těchto fotek se objevila před cca 19 hodinami na twitterovém účtu @Objekt432Y, který pravidelně sleduje a sdílí fotky techniky, která byla vyrobena, spozorována nebo zajata během bojů na středním východě.
Ačkoliv je to na první pohled zcela k neuvěření, na těchto fotografiích je těžce modifikovaná Toyota Hilux modelové řady 2015+, která byla pancéřována a sloužila členům takzvaného Islámského státu k přepravě bojovníků do bojových zón. Nyní ji však využívá některá ze skupin bojujících proti IS k přepravě munice.
Jak už je z fotografií patrné, Toyota byla od základů přestavěna. Jediné, podle čeho se dá vůz identifikovat, je tak část palubní desky, která je vidět na jedné z fotografií interiéru.
Pancéřování které je na voze instalováno je však skutečně propracované. Zahrnuje i snadno demontovatelné kryty kol, střílny na boku nástavby a částečně uzavíratelný průhled pro řidiče. Pod pancéřovanou kapotou tohoto monstra se pravděpodobně nachází čtyřválcový benzínový motor 1TR-FE o objemu 2 litry a výkonu 139 koní.O dostatečný přívod vzduchu k němu se stará mříž v čele vozu, nad kterou je umístěn světlomet pro jízdu v noci.
Ačkoliv neznáme váhu vozu, je celkem jasné, že s touto pancéřovou nástavbou se bude pohybovat v řádech několika tun. Motor o výkonu necelých 140 koní a 189 Nm se tak musí pořádně zapotit při snaze rozpohybovat tento kolos.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
