Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen potvrdil spekulace o vývoji nové dodávky, která odkazuje na legendární mikrobus T1. Vzhled i technika nového vozu budou odvozeny od konceptu I.D. Buzz, který se představil letos na autosalonu v Detroitu.
Spekulace o vývoji nového mikrobusu, který vychází z konceptu I.D. Buzz, potvrdil během rozhovoru pro motoristický web Autocar sám Herbert Diess, šéf Volkswagenu. Stalo se tak v pátek, po představení nové generace Volkswagenu Polo.
Důvodů k vzniku nového mikrobusu Volkswagen je hned několik, jako jeden z prvních však Diess uvádí emoce, které si lidé k vozu utvářejí. Právě díky emocím a nostalgii se daří Volkswagenu prodávat v USA velké množství modelu Beetle. Nový mikrobus, který by odkazoval na legendární T1, by tak mohl mít velkou šanci tento úspěch zopakovat.
Základem pro stavbu této nové kompaktní dodávky by měl být koncept I.D. Buzz, který už během představení na Detroitském autosalonu zdvihl velkou vlnu zájmu. Navíc má být elektricky poháněn, což by jen podpořilo snahu Volkswagenu prodávat do roku 2025 až 3 miiony elektromobilů ročně.
Elektromobily navíc mají zaplnit místo po dieselových motorech, o které poslední dobou prudce klesá zájem. Svůj podíl na tom má kauza Dieselgate i různé restrikce vztahující se k provozu dieselových automobilů ve městech.
Samotný I.D. Buzz byl postaven na nové, čistě elektrické, platformě MEB. Díky bateriím uloženým v podlaze by měl nabízet dojezd až 600 kilometrů na jedno nabití a dva elektromotory zajišťují pohon všech kol. Mimo to má I.D Buzz nabídnout i prostornou kabinu, která pojme 8 cestujících. Těm by měly cestu zpříjemnit nejnovější technologie, mezi které patří pokročilé autonomní řízení nebo systémy rozšířené reality.
Pokusů o reinkarnaci modelu T1 už se během let objevilo několik, často však ztroskotaly na nízké bezpečnosti vozidel s plochou přídí a absenci kompaktního pohonného ústrojí, které by nezabíralo příliš místa. S pokrokem doby i technologií se však zdá, že legendární Hippie Van dostane svého nástupce.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
