Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Únosy a krádeže za denního světla nepatř v Jihoafrické republice k ničemu výjimečnému. Zloději se navíc neštítí použít zbraň ani proti řidiči, který už z vozu vystoupil. Tentokrát se ale zloděj setkal s řidičem, který se odmítl svého vozu vzdát bez boje.
Celá situace se odehrála velice rychle, ale my si ji můžeme prohlídnout na záznamech dokonce ze dvou bezpečnostních kamer. Na začátku videa vidíme, jak řidič vozu Porsche 911 Targa odbočuje ze silnice na příjezdovou cestu svého domu. Těsně za ním projíždí stříbrné BMW řady 3, které zastavuje jen kousek za luxusním sportovním automobilem.
Řidič BMW krátce na to řadí zpátečku a snaží se svým vozem znemožnit pohyb řidiči Porsche, zatímco jeho komplic vyskakuje ze zadních dveří a vytahuje zbraň.
To, s čím zloději nepočítali, byla ostražitost řidiče Porsche. Ten si totiž jeho počínání všiml a sledoval je. V momentě, kdy se k jeho dveřím blížil maskovaný muž s pistolí, zařadil zpátečku a šlápl na plyn. Zloděj se zbraní byl tímto chováním skutečně zaskočen a zmaten. Zatímco Porsche couvá do bezpečné zóny, zloděj neví zda se má pokusit dotáhnout zločin do finále, nebo zda má naskočit ke svému komplici do BMW a zmizet.
V momentě, kdy udělá pár kroků směrem ke svému cíli, řidič Porsche se proti němu rozjede a vyhýbá se mu na poslední chvíli. Korunu celé situaci nasazuje řidič BMW, který z místa činu málem odjede bez svého komplice.
V tomto případě dopadl pokus o únos / loupež poměrně dobře. Řidič přežil, Porsche má jen odřený blatník a nárazník a zloději dostali menší lekci. Na internetu jsou ale desítky a stovky videí z JAR, kde řidiči nebo únosci takové štěstí neměli a celá situace skončila střelbou.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
