Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota GT86 a Subaru BRZ jsou dva nepatrně odlišné nepatrně vozy pod stejnou slupkou. Ačkoliv oba fungují skvěle, kdekdo si stěžuje na výkon. A tak se v USA rozhodli vytvořit něco nového, mnohem šílenějšího. To vyústilo v transplantaci motoru z Ferrari to Toybaru.
Výsledek by klidně snesl označení Ferrariyota nebo Toyrarri. Dárcem motoru se totiž stalo Ferrari 458. To věnovalo svůj motor V8 o objemu 4,5 litru a výkonu 425 kW (cca 578 koní) do upravené karoserie Toyoty GT86.
Aby se tahle V8 do auta vůbec vešla, stálo to samozřejmě hodně peněz, práce i úsilí. Celé šasi bylo vyztuženo, vůz byl rozšířen, uvnitř přibyla ochranná klec, v motorovém prostoru se hodně řezalo a přidávaly výztuhy. Výfuky byste v zadní části hledali marně, pro úsporu místa i snazší montáž jsou totiž koncovky výfuků vyvedeny v bocích předního nárazníku.
Při současném naladění by měl motor dávat výkon cca 550 koní a zároveň kroutící moment přes 500 Nm. Při váze sériového vozu cca 1.200 kg tak jde o neskutečný stroj.
Samozřejmě nejde o vůz určený na běžné silnice. Tenhle speciál slouží čistě k závodním účelům v driftovacích soutěžích. Za jeho volant usedá Ryan Tuerck, jehož starší jízdu po opuštěné horské silnici jsme vám nedávno zprostředkovali ve videočlánku.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?