Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zprávy o vývoji autonomního vozu ve společnosti Apple se objevují a mizí již delší dobu. Dnes se však objevila informace, podle které již příslušný úřad (California Department of Motor Vehicles) udělil společnosti Apple povolení k testování těchto vozidel v provozu.
V ulicích se však nezačnou pohybovat futuristická autíčka z návrhářské dílny Apple, nýbrž tři SUV Lexus RX 450h z roku 2015. Apple se totiž místo na vývoj celého vozu zaměřil na vývoj systémů. U společnosti Apple je tento přístup, kdy jsou závislí na cizím HW, poměrně nezvyklý. Ovšem při nákladech na založení zcela nové značky a nákladech spojených s vývojem celých automobilů se dá tento krok plně pochopit.
Odvěký rival, společnost Google, využívá k vývoji svých systémů autonomních vozidel také automobily značky Lexus. Od roku 2017 však spojila síly s koncernem Fiat Chrysler Automobiles. A už teď víme, že její systémy by se měly začít objevovat ve vozech Chrysler Pacifica Hybrid. Mimo to se ale i nadále šíří spekulace o tom, že Google hodlá na vývoji vlastního vozu i nadále pracovat.
Každopádně zařazením na list společností s povolením testovat vozy s autonomním řízením na území Kalifornie se společnost Apple připojila ke značkám jako Tesla, BMW, Nissan či výše zmíněný Google.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
