Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zprávy o vývoji autonomního vozu ve společnosti Apple se objevují a mizí již delší dobu. Dnes se však objevila informace, podle které již příslušný úřad (California Department of Motor Vehicles) udělil společnosti Apple povolení k testování těchto vozidel v provozu.
V ulicích se však nezačnou pohybovat futuristická autíčka z návrhářské dílny Apple, nýbrž tři SUV Lexus RX 450h z roku 2015. Apple se totiž místo na vývoj celého vozu zaměřil na vývoj systémů. U společnosti Apple je tento přístup, kdy jsou závislí na cizím HW, poměrně nezvyklý. Ovšem při nákladech na založení zcela nové značky a nákladech spojených s vývojem celých automobilů se dá tento krok plně pochopit.
Odvěký rival, společnost Google, využívá k vývoji svých systémů autonomních vozidel také automobily značky Lexus. Od roku 2017 však spojila síly s koncernem Fiat Chrysler Automobiles. A už teď víme, že její systémy by se měly začít objevovat ve vozech Chrysler Pacifica Hybrid. Mimo to se ale i nadále šíří spekulace o tom, že Google hodlá na vývoji vlastního vozu i nadále pracovat.
Každopádně zařazením na list společností s povolením testovat vozy s autonomním řízením na území Kalifornie se společnost Apple připojila ke značkám jako Tesla, BMW, Nissan či výše zmíněný Google.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
