Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Internet je plný originálních nápadů. Málokterý je však zároveň funkční a praktický. Start-up projekt Lanmodo však naplňuje všechna kritéria. Pojďme se podívat na první garáž, která se vám vejde do kufru.
Lanmodo je speciální druh stanu, který má za úkol ochránit váš vůz před nepřízní počasí, rozmary květeny i výtrusy zvířectva. Celá instalace zabere přibližně půl minuty. Ke střeše vozu se totiž zařízení připevňuje pomocí silné přísavky a zajišťuje odolnými popruhy. Pak už jen stačí použít dálkový ovladač a sledovat, jak se nad vaším vozem rozpíná plátěná střecha.
Konstrukce Lanmodo je vyrobena z velice pevného sklolaminátu, který by měl vydržet i silné zatížení. Ramena konstrukce jsou ošetřena speciálním povrchem, který zabrání poškrábání laku vašeho vozu. Látka použitá na střechu by měla být extrémně pevná a zejména voděodolná.
Podle výrobců by tento stan měl být schopen uchránit váš vůz před prachem, ptačími výtrusy, kroupami, deštěm a sněhem. V případě extrémních veder se vám postará o snesitelnější teplotu uvnitř vozu.
Pokud byste ale Lanmodo nechtěli používat na střeše vašeho vozu, je možné ho s použitím originálního příslušenství využít jako běžný plážový slunečník, nebo ho přestavět na malý rodinný stan. Vestavěný akumulátor sloužící primárně k pohonu ramen vám pak může posloužit jako zdroj energie například pro osvětlení či nabití telefonu.
Lanmodo se na serveru Kickstartet objeví již 17.4.2017 a jeho cena se odhaduje na 292 USD, teda cca 7 350 Kč.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
