Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezi motoristy platí jednoduchá rovnice - každý správný chlap má rád auta a k autům neodmyslitelně patří rychlá jízda! Patříte také mezi nadšence? Souhlasíte s tím, že rychlost patří na okruh? A přemýšleli jste někdy nad tím, provětrat tam svůj vůz a okusit místní asfalt? Budete překvapeni, kolik takových možností mostecký autodrom nabízí
FREE AUTODROM AUTO – takto označené řádky kalendáře mosteckého autodromu by vám neměli uniknout. Hlavně v tomto období, kdy ještě zbývá pár týdnů do začátku motoristické sezóny, je příležitostí více než dostatek. Ve vypsaných termínech se lze zúčastnit volných jízd pro veřejnost s vlastními vozy (s teplejším počasím přijde i možnost vlastních motocyklů). I nezkušení jezdci si zde mohou vyzkoušet, jaké jsou limity jejich vozu a zažít pocity závodního jezdce. Vozy musí odpovídat podmínkám technické způsobilosti dle zákona č. 341/2002 Sb. (včetně platné technické kontroly). Výjimku tvoří vozy se sportovním průkazem.
Každý jezdec musí být za jízdy připoután a musí mít nasazenou bezpečnostní přilbu (kterou vám, v případě že ji nemáte, zapůjčí v kanceláři startovní věže). Vše se kontroluje při vjezdu na trať. Každý jezdec musí odevzdat vyplněné a podepsané prohlášení účastníka. Pokud nemá předchozí zkušenosti z jízdy na okruhu, je možné požádat o instruktáž jízdy na okruhu. Do 10. dubna je cena za přibližně 25 minutovou jízdu 700 Kč, od 10. dubna je to pak 1100 Kč. Po zaplacení dostává účastník kupón, který odevzdá při vjezdu na závodní dráhu. Potencionální zájemce je potřeba upozornit na fakt, že na závodní dráze neplatí pojištění z odpovědnosti provozu vozidel („zákonné pojištění“). Stále je tedy potřeba dbát na vlastní bezpečnost a neohrožovat ostatní účastníky volných jízd.
V neposlední řadě je možné v rámci této akce navštívit The Most FUN Arenu, kde se nabízí možnost jízdy na motokárách, čtyřkolkách, buggynách apod. Stačí se jen podívat.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
