Lexus na první velké výstavě roku přestaví nejnovější bezpečnostní a technické systémy.
Bezpečné parkování ocení každý. Systém čidel je poměrně známý a většina výrobců ho dává postupně i do levnějších modelů. Také systém Intuitive Parking Assist simuluje skutečnou situaci při parkování před předním a za zadním nárazníkem vozu, a to zvukově, ale i obrazově. U Lexusu vsadili místo změny frekvence tikání na zvyšování a zeslabování zvuku s blížící se překážkou. Přece jen nikdo nemá nervy na ječící mikrofon na hranici prasknutí ušního bubínku a ušetříte minimálně za lakýrníka. Poslední novinkou je systém KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System), který využívá stabilizátoru k snížení naklopení karosérie vozu podle aktuální situace. Minimalizuje odlehčení kola a tím i následnou ztrátu trakce, čímž zlepšuje jízdní komfort a snižuje nebezpečí havárie. „Naše nové technologie ukazují zdokonalení systémů přispívajících k větší bezpečnosti, komfortu a pohodlí,“ prezentuje 4 novinky pro autosalon viceprezident marketingového oddělení Mark Templin. Foto: Toyota
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.