Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
21. října oslavili fanoušci filmové triologie Návrat do budoucnosti den, do něhož se hlavní hrdinové druhého pokračování tohoto filmu „vrátili“. Jako přenosové zařízení jim sloužil stříbrný DeLorean DMC-12, který si tak vydobyl statut kultovního stroje.
Studenti Stanfordovy univerzity se možná právě i díky zmiňovanému výročí rozhodli prezentovat svou vlastní „vizi Návratu do budoucnosti“. V rámci výzkumného programu totiž jeden stříbrný DeLorean přestavěli na autonomní driftovací stroj!
Auto dostalo jméno MARTY (zkratka pro Multiple Actuator Research Test bed for Yaw control) a spolu se studenty univerzity na něm spolupracovala také společnost Renovo Motors. Díky ní bylo možné do auta zabudovat nejnovější platformu Renova pro elektrické supersporty.
Už z toho je patrné, že klasický spalovací motor DeLoreanu je ten tam a na jeho místo nastoupil elektromotor. Řízení se dočkalo posilovače, čímž by měla výrazně klesnou nedotáčivost. Po shlédnutí přiloženého videa by se s trochou nadsázky dalo říct, že z původního amerického kupé zůstala jen stříbrná karosérie.
I tak je ale fascinující sledovat auto, v němž sedí dva lidé, ale ani jeden ho neřídí, a ono přesto opisuje stále stejnou kružnici. Dalším cílem tvůrců MARTYho je naladit jej tak, aby mohl driftovat vedle jiného auta, jak je běžné na soutěžích v této disciplíně. A mimochodem - vedle autonomního driftování je vůz schopen i autonomní jízdy…
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
