Psal se rok druhý květen 1975, kdy bavorská automobilka BMW zahájila výrobu nové série s označením 3. Těžko říci, zda tvůrci samotní vůbec čekali tak nebývalý úspěch této série.
Dá se říci, že nebýt „trojkové“ řady BMW nedostala by se tato bavorská automobilky nikdy tam, kde je nyní. Vždyť více než 40% všech prodaných vozů s emblémem BMW na kapotě tvoří vozy řady 3 a přiostřená M3 je dokonce světově nejlépe prodávaným sportovním vozem.
Od svého vzniku v roce 1975 řada 3 ušla opravdu dlouho cestu. Její základní koncepce ale zůstává stále stejná – náhon zadních kol, motor v předu.
A právě řada 3 dnes přinesla BMW důvod k oslavám. Po 40 letech výroby totiž dnes sjel z montážní mnichovské linky kus s výrobním číslem 10 000 000.
Jedná se o model 320d LCI s dvoulitrovým čtyřválcem TwinPower Turbo s výkonem 190 koňských sil.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.