Různých obytných vozů a domů na kolečkách jsme vám již ukázali mnoho, ale tenhle je opravdu unikátní. Z tak trochu pouťově vypadajícího náklaďáku dokáže rodinka během chvilky postavit nefalšovaný hrad!
Justin Hayward a Jola Siezen jsou se svým synem stále na cestách. Je to hlavně kvůli Jolině práci, živí se jako artistka a stále mění místo pobytu. Protože chtěli mít kam se po práci vracet a nechtěli bydlet po motelech, rozhodli se mladí partneři postavit si dům na kolech. Tedy spíš hrad.
Koupili starý náklaďák a pustili se do práce. Výsledek je opravdu ohromující. Ve složeném stavu vypadá dům jako náklaďák se zvláštní přístavbou, ale když ho začnou rozkládat, spadne divákům čelist. Během chvilky se totiž vysune ze střechy terasa a z boků vyjedou dvě přídavné místnosti. Uvnitř se rozloží překvapivě prostorný byt, který má rozměry většího českého 1+1. A to vše v kabátku pohádkového hradu.
Celý dům je navržený velmi chytře. Má sluneční kolektory pro ohřev vody, na vrchu věžičky je dokonce prostor, kde ve velkém horku suší ovoce. Bezúčelné nejsou ani obě "věžičky." V jedné je toaleta, v druhé malá koupelna s pračkou a sprchou. Ve třetí věži nad kabinou náklaďáku se nachází prostorná ložnice se vstupem na obří střešní terasu.
Dokážete si představit život na zámku? A na zámku postaveném z náklaďáku?
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.