Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po zhlédnutí následujícího videa si budete myslet, že se celý svět musel zbláznit. Jak může totiž český porazit britský Ariel atom?
Není pochyb o tom, že Ariel Atom je extrémně rychlé auto. Jeho majitelé jsou tak více než zvyklí, že kdykoli vyrazí na jakoukoli trať, slovo konkurence je pro ně takřka cizí. Dokážeme si tak představit překvapení, které musel zažít majitel Atomu z následujícího videa.
Ten byl totiž i se svým britským sporťákem na hlavu poražen na první pohled obyčejnou Škodou Yeti. Celé toto drama se odehrálo na britském závodním okruhu Rockingham. Ve videu je krásně vidět, jak se, i přes značnou snahu majitele Atomu, Yeti neodvratně vzdaluje.
Samozřejmě se nejednalo o běžné sériové Yeti. Tento kousek je přezdíván Yeti RS. Pod kapotou ukrývá motor 2,5 TFSI z Audi TT RS. Také prošel značnou odlehčující kůrou, po které zhubl na skvělých 1 250 kg. V následujícím videu si můžete prohlédnout i záznam jízdy z tohoto extrémního Yetiho na totožné trati.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
