Mlaďoučká automobilka DS se snaží, seč jí síly ,dokázat, že to s úmyslem dostat se do segmentu luxusních vozů myslí opravdu vážně. Nyní si pro nás připravila propagační video s koncepčním vozem Divine, který křižuje ulice Londýna.
DS je na světové poměry stále dosti mladá automobilka. Byla založena Citroenem jako jeho luxusní odnož. Jedná se tedy o stejný tah, který podnikl Nissan s Infinity nebo Toyota s Lexusem.
Probojovat se s prakticky novou značkou mezi zaběhlé konkurenty v silně germanizovaném segmentu luxusních vozů jistě nebude snadný úkol. DS proto nejprve cílí na segment luxusních kompaktů. K těm má Citroen samozřejmě jako vyhlášený výrobce hatchbacků nejblíže. O tomto záměru nás DS přesvědčilo již na loňském autosalonu v Paříži, kde představil svůj nový koncept s názvem Divine.
Divine je poháněný benzínovým motorem 1,6 litru s výkonem 270 koní. Koncept Divine je pro DS opravdu velice cenný a patří mezi hlavní vystavované modely na každé akci, které se DS účastní. Naposledy se tak stalo v Goodwoodu na Festivalu rychlosti. Odtud následně putovalo do Londýna, kde bylo pořízeno množství jeho nových fotografií i propagační video, které můžete zhlédnout pod tímto článkem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.