Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mlaďoučká automobilka DS se snaží, seč jí síly ,dokázat, že to s úmyslem dostat se do segmentu luxusních vozů myslí opravdu vážně. Nyní si pro nás připravila propagační video s koncepčním vozem Divine, který křižuje ulice Londýna.
DS je na světové poměry stále dosti mladá automobilka. Byla založena Citroenem jako jeho luxusní odnož. Jedná se tedy o stejný tah, který podnikl Nissan s Infinity nebo Toyota s Lexusem.
Probojovat se s prakticky novou značkou mezi zaběhlé konkurenty v silně germanizovaném segmentu luxusních vozů jistě nebude snadný úkol. DS proto nejprve cílí na segment luxusních kompaktů. K těm má Citroen samozřejmě jako vyhlášený výrobce hatchbacků nejblíže. O tomto záměru nás DS přesvědčilo již na loňském autosalonu v Paříži, kde představil svůj nový koncept s názvem Divine.
Divine je poháněný benzínovým motorem 1,6 litru s výkonem 270 koní. Koncept Divine je pro DS opravdu velice cenný a patří mezi hlavní vystavované modely na každé akci, které se DS účastní. Naposledy se tak stalo v Goodwoodu na Festivalu rychlosti. Odtud následně putovalo do Londýna, kde bylo pořízeno množství jeho nových fotografií i propagační video, které můžete zhlédnout pod tímto článkem.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
