Mlaďoučká automobilka DS se snaží, seč jí síly ,dokázat, že to s úmyslem dostat se do segmentu luxusních vozů myslí opravdu vážně. Nyní si pro nás připravila propagační video s koncepčním vozem Divine, který křižuje ulice Londýna.
DS je na světové poměry stále dosti mladá automobilka. Byla založena Citroenem jako jeho luxusní odnož. Jedná se tedy o stejný tah, který podnikl Nissan s Infinity nebo Toyota s Lexusem.
Probojovat se s prakticky novou značkou mezi zaběhlé konkurenty v silně germanizovaném segmentu luxusních vozů jistě nebude snadný úkol. DS proto nejprve cílí na segment luxusních kompaktů. K těm má Citroen samozřejmě jako vyhlášený výrobce hatchbacků nejblíže. O tomto záměru nás DS přesvědčilo již na loňském autosalonu v Paříži, kde představil svůj nový koncept s názvem Divine.
Divine je poháněný benzínovým motorem 1,6 litru s výkonem 270 koní. Koncept Divine je pro DS opravdu velice cenný a patří mezi hlavní vystavované modely na každé akci, které se DS účastní. Naposledy se tak stalo v Goodwoodu na Festivalu rychlosti. Odtud následně putovalo do Londýna, kde bylo pořízeno množství jeho nových fotografií i propagační video, které můžete zhlédnout pod tímto článkem.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?