Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jen málo kdy se poštěstí, aby mohl člověk vidět dva supersporty v celkové hodnotě převyšující 100 milionů korun bok po boku. V Goodwoodu se o to postaral švédský Koenigsegg se svou Regerou a One:1
Švédský výrobce hypersportovních automobilů Koenigsess prožívá několik posledních měsíců velice úspěšně. Nedávno se mu například podařilo usídlit se na trůně pro vůz, který dokázal za nejkratší časový úsek dosáhnout rychlosti 300 km/h a zabrzdit zpět na nulu. Konkrétně se jednalo o zběsilých 17 vteřin. Více se o tomto rekordu můžete dočíst v našem předešlém článku.
Obrovským úspěchem bylo také představení hyperspotu s výkonem vodíkové pumy – Regery. V následujícím odkazu si můžete prohlédnout tento úctyhodný stroj na snímcích v naší galerii. V dalším článku se můžete pokochat novým a zcela revolučním řešením zavěšení zadního křídla, které využívá právě Regera.
Všichni fanoušci této švédské „továrny na sny“ byli jistě plni očekávání, jakou lahůdku si pro ně automobilka připraví na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. A že to doopravdy lahůdka byla. Bok po boku se totiž v Goodwoodu předvedli oba zmíněné hypersporty. V následujícím videu tak můžete vidět na jednom záběru stroje v hodnotě přesahující 4 miliony dolarů (za současného kurzu to činí 100 milionů korun).
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
