Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čína je poslední dobou zemí, odkud se valí hromada netradičních nehod exluzivních automobilů. Mezi poslední případy se řadí i nedávno zdemolované Ferrari 599 GTB.
Vše se stalo vlivem úhybného manévru řidiče, který se ve vysoké rychlosti pokusil vyhnout zvířeti na silnici. Tamní médi prozradila, že vůz řídil 43-letý řidič, který strhl volant, aby zabránil sražení zvíře. Následně však ztratil kontrolu nad strojem a následně se srazil s nákladním autem o váze více než 5,5 tun.
I přes silný silnou deformaci 599 GTB vyvázl z nehody řidič a dva další lidé z dodávky jen s několika málo drobných poranění, což je docela s podivem. V době svého vydání v roce 2006 nabízel model 599 GTB nejsilnější motor V12 všech dob. Až následně jej překonalo Enzo se svým 6,0-litrovým motorem, které se vyrábělo i v ostré verzi FXX.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
