Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čína je poslední dobou zemí, odkud se valí hromada netradičních nehod exluzivních automobilů. Mezi poslední případy se řadí i nedávno zdemolované Ferrari 599 GTB.
Vše se stalo vlivem úhybného manévru řidiče, který se ve vysoké rychlosti pokusil vyhnout zvířeti na silnici. Tamní médi prozradila, že vůz řídil 43-letý řidič, který strhl volant, aby zabránil sražení zvíře. Následně však ztratil kontrolu nad strojem a následně se srazil s nákladním autem o váze více než 5,5 tun.
I přes silný silnou deformaci 599 GTB vyvázl z nehody řidič a dva další lidé z dodávky jen s několika málo drobných poranění, což je docela s podivem. V době svého vydání v roce 2006 nabízel model 599 GTB nejsilnější motor V12 všech dob. Až následně jej překonalo Enzo se svým 6,0-litrovým motorem, které se vyrábělo i v ostré verzi FXX.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
