Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý Maybach se svými luxusními modely 57 a 62 nebyl moc úspěšný. Jeho reputaci se však snažila napravit společnost Xenatec, která do světa vypustila osm kusů "extra" verzí.
Onou exkluzivitou máme na mysli dvoudvéřové kupé Maybach 57S Cruisiero. Jeden exemplář je nyní na prodej v Rusku a konkrétní kus je z roku 2001 a na tachometru má 11 486 km. V současné době se díky vysoké originalitě prodává za 55 milionů rublů, což je asi 19,2 milionu korun.
V kabině se kromě úbytku dvojice dveří nezměnilo vůbec nic. Ve výbavě nechybí audiosystém se sluchátky pro pasažéry vzadu, minibar mezi zadními sedačkami, dva telefony, skládací stolečky nebo prosklenou střechu. Dokonce i ukazatele rychlosti zůstali ve stropě, to aby zadní cestující věděli, kolik právě jedou.
Pod kapotou se opět ukrývá šestilitrový dvanáctiválec s výkonem 612 koní a s točivým momentem 1 000 Nm. S ním se kupé Maybach rozjede z 0 na 100 km/h za pět sekund a zastaví se až na rychlosti 275 km/h. Kromě vzhledu se tak stále jedná o Maybach 57, o který je nutné se často a kvalitně starat, jinak není jisté, zda se vám po čase "nerozsype".
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
