Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná doba velí rozvoji vozů kategorie SUV a Crossover, naproti tomu stále méně se setkáváme s novými generacemi klasických MPV.
To je do jisté míry problém, který dopadl na japonskou Mazdu. Ta už neregistruje takový zájem o MPV Mazda 5 a tak jej japonská automobilka hodlá ještě letos přestat vyrábět. Horší je i to, že nástupce velké pětky se neplánuje, její místo nahradí současná modelová řada CX-5, která je však crossoverem.
Kdo je příznivcem tohoto vozu a po velkém rodinném MPV pokukuje, měl by si rychle pospíšit. Již brzo se zastaví její výroba a pod kapotou i tak nenajdeme novou technologií motorů zvanou SkyActiv. Kromě zástupce CX-5 je v modelové nabídce i větší Mazda CX-7 a prý se plánuje i třetí model. O něm zatím nejsou známi bližší informace, ale velikostí se zařadí mezi CX-5 a CX-7.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
