Paul Walker usedl na místo Nissanu Skyline za volant dnes již legendárního LFA
Přestože výroba supersportovního vozu Lexus LFA skončila, sem tam o něm ještě jistě zaslechneme ty či oné zvěsti. Není nikoho, kdo by o 500kusové sérii vozu, vyráběné mezi lety 2010 a 2012 nečetl. Světový unikát. Není proč pochybovat.
Za 7,5 milionů korun bez daně získalo celkem 40 evropských zákazníků 4,8litrový desetiválcový agregát, dávající 560 koní při 8 600 ot./min. a točivý moment 480 N.m při 6 800 ot./min. O dlouho známých technických parametrech však článek nebude.
Japoncům se zdálo, že se o již skončeném projektu málo napsalo a vyposlechlo. Zřejmě proto se událo testování, trvající bezmála 30 tisíc mil (přes 48 tisíc kilometrů), které mělo zdůraznit kvality supersportovního vozu s úžasným šasi, kterému ruce zručných japonských montérů vdechly život.
Jedním ze šťastlivců, kteří usedli za volant LFA, byl herec Paul Walker, známý jako Brian O'Conner. Rozporuplná postava známé filmové série Fast & Furious dostala příležitost, povodit po Willow Springs zářivě žlutý kus. Stalo se tak v posledních kilometrech testovacího maratonu, který zvládli oba velmi dobře.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.