Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kvalitních testů a recenzí, zabírajících se výkonem a designem vozů, je na našich stránkách mnoho. Je tomu tak i na jiných nejmenovaných webových serverech a fórech. Napadlo nás: „Napišme report o vozech roku 2012, dělený podle rozměrů jejich uživatelů.“
Nebudeme se zbytečně rozepisovat, nebudeme uvádět, jak se v tom kterém autě příjemně sedí nebo jak náramné jsou zde opěrky hlavy a loktů. Uvedeme stručný, vše říkající odstupňovaný přehled vozů pro obě výškové kategorie. A to vždy deset nejoptimálnějších a deset nejméně vhodných. Tady je máme.
Nejlepší vozy pro velké / malé
Nejhorší vozy pro velké / malé
Audi A8
BMW Z4
Ford Flex
Fisker Karma
Honda Odyssey
Ford Focus ST
Lexus GS
Jeep Liberty
Lexus LS
Land Rover Range Rover Evoque
Mercedes-Benz E-Class
Mitsubishi i-MiEV
Mercedes-Benz S-Class
Nissan Z
Subaru Forester
Porsche Boxster
Volvo S80
Toyota Tacoma
Volvo XC70
Toyota Yaris
Acura MDX
Chevrolet Camaro
BMW 7 Series
Dodge Ram 1500
Honda Accord
Dodge Ram 2500
Honda Odyssey
Jeep Liberty
Hyundai Equus
Jeep Wrangler Unlimited
Lexus ES
Mazda MX-5 Miata
Lexus LS
Mitsubishi Lancer Evolution
Lexus RX
Nissan Z
Mercedes-Benz S-Class
Porsche Boxster
Subaru Forester
Toyota FJ Cruiser
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
