To, že slavný český moderátor, herec a muzikant rád tráví svůj volný čas na golfovém hřišti, je všeobecně známo. Podobně jako to, že bílá barva je barvou golfu.
Málokdo však tuší, že právě bílou barvu si Marek Eben přál – a to na karoserii své oblíbené „cé-pětky“.Takže když dostal příležitost vyměnit svůj hnědý vůz Citroën C5 za jeho modernější verzi v perleťově bílé barvě, neváhal. Spojení hydrauliky a dvojitého šípu v podobě Citroënu C5 totiž Marka Ebena zaujalo natolik, že se tentokrát jednalo již o jeho osmou C5. A čím se kromě barvy lišil nový vůz od předchozí verze? Například novou maskou chladiče se zaoblenějším dvojitým šípem, novým designem disků kol, novým čalouněním sedadel, modernizovaným hifi systémem, navigací nebo couvací kamerou.Vůz C5 s hydropneumatickým pérováním, který bude Marka doprovázet na cestách, se i s příplatkovou výbavou nabízí za 953 900 Kč.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?