Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, že slavný český moderátor, herec a muzikant rád tráví svůj volný čas na golfovém hřišti, je všeobecně známo. Podobně jako to, že bílá barva je barvou golfu.
Málokdo však tuší, že právě bílou barvu si Marek Eben přál – a to na karoserii své oblíbené „cé-pětky“.Takže když dostal příležitost vyměnit svůj hnědý vůz Citroën C5 za jeho modernější verzi v perleťově bílé barvě, neváhal. Spojení hydrauliky a dvojitého šípu v podobě Citroënu C5 totiž Marka Ebena zaujalo natolik, že se tentokrát jednalo již o jeho osmou C5. A čím se kromě barvy lišil nový vůz od předchozí verze? Například novou maskou chladiče se zaoblenějším dvojitým šípem, novým designem disků kol, novým čalouněním sedadel, modernizovaným hifi systémem, navigací nebo couvací kamerou.Vůz C5 s hydropneumatickým pérováním, který bude Marka doprovázet na cestách, se i s příplatkovou výbavou nabízí za 953 900 Kč.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
