Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncept elektrického Rollsu, který automobilka představila loni, se výroby nedočká. Zákazníci ho nechtějí.
O osudu elektrického konceptu se rozhovořil přímo šéf automobilky Torsten Müller-Ötvös. Podle něj byl provozuschopný koncept představený na loňském ženevském autosalonu předveden pětistovce nejdůležitějších zákazníků, kteří měli svými názory určit další osud vozu.
Podle slov ředitele se vůz zákazníkům z jízdního hlediska zamlouval, zejména díky absolutní tichosti elektromotoru. Kámen úrazu je pro elektromobily nakonec tradiční - dojezd a doba nabíjení.
Zákazníci Rolls Royce potřebují, aby jim byl vůz pokud možno kdykoliv k dispozici a nejsou ochotni čekat na to, než se vůz přes noc "dotankuje" elektřinou a také silně omezený dojezd není pro zákazníky nijak atraktivní. Všechna tato omezení tak degradují to, co zákazníci od vozu této slavní značky očekávají.
Čelní představitel značky se pozitivněji vyjádřil o hybridním pohonu. Ten prý je v dlouhodobém hledáčku automobilky a časem na něj jistě dojde řada.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
