I když si tisíckrát řeknete, že přece jezdíte opatrně, drobná autonehoda se může stát i vám. I nehoda, při které nebyl nikdo zraněn a náraz odnesla jen karoserie vašeho auta, je velice nepříjemným a traumatizujícím zážitkem. Přinášíme vám proto několik tipů, jak se zachovat při autonehodě, aby vám pojišťovna bez zbytečných průtahů nahradila škodu.
Označte místo výstražným trojúhelníkemBezprostředně po nehodě zachovejte chladnou hlavu, jste přece pojištěni. Vytáhněte klíčky od zapalování a pro jistotu zkontrolujte, zda nebyl nikdo zraněn a nepotřebuje pomoc. Místo nehody co nejdříve viditelně označte výstražným trojúhelníkem. Jde o vaši bezpečnost, trojúhelník se proto snažte umístit tak, aby byl pro všechny další řidiče dobře viditelný. Pokud je to možné, s auty nijak nemanipulujte a ponechejte je přesně na místě, kde po nehodě stojí. Zavolejte asistenční službuSoučástí vašeho povinného ručení je většinou také asistenční služba, nerozpakujte se ji proto použít. Odborně vyškolený pracovník asistenční služby je tu právě proto, aby vám v takových chvílích pomohl a poradil, co v daném okamžiku dělat. „Klienti se nás často ptají, jak přesně postupovat v případě nehody. Vždy odpovídáme stejně: Volejte asistenční službu své pojišťovny. Tam vám přesně sdělí další postup,“ uvedl David Holý, marketingový ředitel portálu ePojisteni.cz, který porovnává nabídky pojištění vozidel většiny českých pojišťoven. Snažte se domluvit s dalšími účastníkyPokud škoda na vozidlech nepřesáhne 100 tisíc korun a nikdo nebyl zraněn, nemusíte k nehodě volat policii. V takovém případě se snažte s dalšími účastníky domluvit, ujasněte si, kdo nehodu zavinil, a vyplňte formulář „Oznámení škodné události“. Ten následně viník nehody předá své pojišťovně. Pokud formulář nemáte, zaznamenejte na čistý papír datum, čas a průběh nehody, informace o poškození vozidel, čísla pojistek a poznávací značky všech účastníků. Může se také stát, že se viník bude snažit z místa nehody ujet. V takovém případě si zkuste zapamatovat SPZ jeho automobilu a neprodleně volejte policii. Zajistěte si svědky, hodí se i fotografiePokud existují svědci nehody, poznamenejte si jejich kontaktní údaje a telefonní číslo. Svědectví třetí strany může být užitečné v případných sporech a dalších nejasnostech. Pokud je to možné, snažte se také poškozená vozidla vyfotografovat, a to jak detaily poškození auta, tak i celkové pohledy na místo nehody. Předpokládáte-li, že škoda na některém z vozidel bude vyšší než 100 tisíc korun, nebo došlo k poškození okolních dopravních značek či svodidel, volejte policii, která nehodu vyšetří a zaprotokoluje.Nepodceňte pojištění a buďte férovíPři dopravní nehodě nezamlčujte žádná důležitá fakta a informace. Vždy je nutné přesně určit, kdo nehodu zavinil, a pokud máte na nehodě svůj díl odpovědnosti, přiznejte jej. Při jejím šetření totiž většinou pravda vyjde stejně najevo, navíc při nejasnostech by mohla vaše pojišťovna snížit pojistné plnění. Podcenit byste neměli ani samotné pojištění. „Nejlevnější povinná ručení například nemusí zahrnovat asistenční službu, jiná naopak obsahují i pojištění právní ochrany, nebo úrazové připojištění řidiče. A to se vždy hodí,“ dodává David Holý z portálu ePojisteni.cz.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.