Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Formule 1 vždy byly výkladní skříní motoristického sportu a autoprůmyslu celkově. Dokáží se však i dnes rovnat s těmi nejlepšími?
Stále přísnější pravidla ve Formuli 1 jsou předmětem neustávajících debat, ve kterých mnozí říkají, že motoristická soutěž číslo 1 ztrácí své technické kouzlo.
Oproti tomu na silnicích není výkon motoru, systém pohonu či zpřevodování nikterak limitován. Nemůže se tedy přeci jenom stát to, že by okruhový speciál byl některým ze silničních vozů poražen?
Demonstroval to tým Lotus. A výsledek se dá právě vzhledem k původci tak nějak očekávat. Speciály Formule 1 totiž mají kolem 800 koní, což dnes již mnohé sporťáky umějí překonat, avšak jejich hmotnost je minimalistických 600 kilo. Tomu se mohou sériové vozy rovnat jen stěží. Při zrychlení z nuly na 300 km/h již nepomůže ani výhoda pohonu všech kol u Bugatti Veyron.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.