Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda na autosalonu v Ženevě ukáže koncept nového SUV. Půjde o vůz s novým designovým jazykem Kodo a zdá se, že do série nemá nikterak daleko.
Je to už pět let od doby, kdy se začala vyrábět nová Mazda CX-7. Je jasné, že za tuto dobu už je nutné chystat nástupce a vzhledem k relativně rychlému poločasu obnovy japonských značek se dá očekávat, že nová CX-7 se již velmi rychle přiblíží.
Automobilka oznámila, že v Ženevě ukáže koncept Minagi. Přesto, že o spojitosti s CX-7 není v tiskové zprávě ani slovo, je představení konceptu SUV přece jenom trochu podezřelé.
O technice toho nebylo mnoho zmíněno, víme tak jen, že vůz bude využívat technologie Skyactive. U techniky s tímto označením se značka snaží minimalizovat spotřebu, proto motory a převodovky Skyactive mají například snížené vnitřní tření, což přispívá k redukci spotřeby, jiné komponenty s tímto označením zase míří na snížení hmotnosti.
Oficiální představení se odehraje na autosalonu v Ženevě 1.3.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
