Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus zveřejnil, zatím pro britský trh, specifikace a ceny pro svůj kompaktní model s hybridním pohonem CT 200h. V přepočtu budou ceny startovat asi na 770 tisíci Kč.
Britské zastoupení Lexusu již začíná přijímat na CT objednávky. Konstrukčně těží nejmenší Lexus z Toyoty Prius, využívá jeho podvozkovou platformu i pohonné ústrojí. Kombinuje zážehovou osmnáctistovku (100 koní) a elektromotor (82 koní). Přes bezestupňovou převodovku e-CVT pohání kola přední nápravy. CT se s těmito agregáty dokáže rozjet na maximálních 180 km/h, čistě na elektřinu má akční rádius maximálně 50 km. Rozměry CT jsou 4320 mm na délku, 1765 mm na šířku a 1430 mm do výšky. Rozvor náprav činí 2800 mm.
Na britském trhu se bude prodávat ve třech specifikacích: SE-I, SE-L a SE-L Premier, na našem trhu budou označovány jako Comfort, Executive a Premier. Ceny jednotlivých verzí startují na 23.485, 25.200 a 30.635 librách respektive 665.300, 713.900 a 867.900 Kč. Je nutné poznamenat, že ceny na našem a britském trhu se liší o dotace poskytované na hybridní vozy. Tento rozdíl dle cen Priusu v Británii a u nás činí přibližně 105 tisíc Kč.
Takže reálnou cenu CT 200h na českém trhu lze odhadnout na 770 tisíc Kč, cena pro Toyotu Prius je momentálně stanovena na 679.900 Kč.
Standardní výbavy (pro Británii) obsahují:
SE-I (Comfort) - šestnáctipalcové elektrony, audiosoustavu se šesti reproduktory, USB zdířku, systém Bluetooth, dvouzónovou klimatizaci a dešťový senzor.
SE-L (Exective) - přidává kožené čalounění, parkovací senzory a vyhřívaná přední sedadla.
SE-L Premier (Premier) - přihazuje ještě tempomat, bezklíčový přístup, audiosystém Mark Levinson se 13 reproduktory, satelitní navigaci a parkovací kameru.
Lexus je připraven zaútočit na pozice konkurence v oblasti prémiových hatchbacků. Audi A3 a BMW řady 1 se musejí začít obávat o své pozice. Zda k modelu CT 200 h přibude i varianta se zážehovou nebo vznětovou jednotkou se oficiálně neví, ale lze předpokládat využití pohonných jednotek z modelu IS. První zájmci by měli své vozy obdržet v březnu 2011.
Poznámka: ceny v Kč jsou přepočteny z britských cen v aktuálním směnném kurzu
Zdroj: www.carsession.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
