Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat v Jižní Americe ukázal dvě nové variace na svůj nový model pro tamní trh - Uno. Jmenují se Roadster a Sporting.
Mezinárodní autosalon v Sao Paulu ozvláštní dvojice Fiatů Uno. Tento vůz nesoucí jméno legendárního hatchbacku se objeví ve sportovní a otevřené úpravě.
Novodobé Uno jako přitvrzený Sporting je přímo připraven do výroby. Nejde o nikterak dramatické úpravy, kromě designových doplňků je jedinou změnou odlišné nastavení tlumičů, které poslalo vůz o dva centimetry blíže k zemi. Pod kapotou je motor 1,4 Flex, který umí spalovat i líh. Motor s výkonem 85 koní je možné objednat do jakéhokoliv Una.
Zajímavější je koncept s otevřenou střechou. Ten má do výroby o něco dále než Sporting, automobilka zatím jen testuje reakce případných kupujících. Oproti běžnému Unu má pouhá dvě místa na sezení a stejný počet dveří. Pod kapotou je silný motor 1,4 T-jet o výkonu 150 koní, který známe z Evropy. Poměrně razantně byl upraven i design celého vozu včetně přední masky, která by jinak úpravou mohla zůstat nedotčena. Podle všeho se chystá jen omezené série těchto otevřených jedniček.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
