Je vám klasický Range Rover málo? Chcete více? Obraťte se na Design Q, oni vědí, co s tím.
Range Rover nevyniká zrovna chudobným a nepohodlným interiérem. Podle Designu Q ale automobilka příliš útoční na pohodlí řidiče, proto se rozhodlo to trochu zlepšit. Tím, kdo je na tom nejlépe, se stává ten vpravo vzadu.
Pro vstup mu nyní slouží velké dveře, které se otevírají vzhůru i dolů a tvoří tak schůdky. Uvnitř byl zlikvidován kufr a sedačky byly posunuty až k zadní stěně. Díky tomu bylo možné použito opravdu luxusní polohovatelné sedačky a přidat okolo ještě nějaké to technické zázemí.
Cenu dílna nezveřejnila, ale řekneme si upřímně... Kdo se na ni ptá, nemá na to...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.