Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost si rozhodla vyhrát se dvěma ryze americkými vozy. Motory 6,1 HEMI se ji zdály moc slabé...
Když nestačí atmosféra, je třeba do in trochu fouknout, řekli si u O.CT a vytvořili tohle. Základní blok 6,1 litru velkého motoru zůstal, ale jeho výkon se navýšil z původních 550 na 682 koních. To už stačí na pěknou projížďku.
Kromě kompresoru se na motoru změnil také software, vylepšeno bylo výfukové ústrojí, které je naladěno tak, aby při klidné jízdě bylo velmi tiché, při přišlápnutí plynu ale mohutně zadunělo.
Tento motor můžeme najít v modelech Chrysler 300C a koncernovém Dodge Challenger. Právě tomu bude úprava slušet asi nejvíce.
Tunerská společnost samozřejmě nezůstala u motoru, to by byla práce dokončena jen z půle, vylepšil se tedy design i jízdní vlastnosti.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.