Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nezávislý německý designér Sasha Selipanov ukázal črty svého konceptu 612 GTO. Přinášíme vám o něm reportáž, protože tahle kára za to stojí.
Selipanov koncepčně vyšel ze základu modelu Scaglietti, tedy klasické konstrukce motoru vpředu a pohonu zadní nápravy. Studie má evokovat ty nejklasičtěší Ferrari historie. Asi nejvíce praští do očí podobnost otvorů sání motoru ve stylu modelu 250 GTO. Dominantní jsou obří vstupy sání, obří pětipaprskové elektrony a nízký ponton karoserie.
612 GTO se opravdu povedlo, možná by v Maranellu mohli Selipanova angažovat, nelze říct že by se Italia či 599 GTO nepovedly, ale 612 GTO má své kvality.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?