Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost MG ukázala na autosalonu v Pekingu studii pod názvem Zero Concept. Zero Concept by měl ukazovat jak bude vypadat připravovaný model MG3.
Čtyřmetrový pětidveřový hatchback by se měl stát základním kamenem v nabídce čínsko-britské firmy. Po roadsteru TF a po MG6 (do prodeje koncem roku 2010), by mělo jít o třetí model v nabídce. Prodávat se bude jak v Číně, tak na vybraných evropských trzích.Design konceptu Zero vznikl rukou angličana ze studia MG Design v Birminghamu, Anthonyho Williamse. Vzhledově trochu připomene A1 od Audi. Na Zero Concept zaujme výrazný nasávací otvor v předním nárazníku, nápaditě vyvedené přední i zadní světlomety. V interiéru je patrné futuristické ztvárnění, nesoucí se v bíločerveném ladění. Technické parametry MG neuvedlo, lze očekávat nasazení maloobjemových čtyřválců.Až přijde MG se sériovou variantou modelu MG3, bude se muset konkurence obávat, že jim může značka MG přetáhnout nemálo zákazníků.
V MG je třeba vidět jednu z mála značek v čínských rukou v automobilové branži, která jde cestou vlastního vývoje a nikoli cestou kopírování zavedených značek.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
