Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle nově uveřejněné studie se v Evropě průměrně polovina řidičů kamionů nepoutá. Číslo se liší země od země, od deseti do sedmdesáti procent.
Studie, kterou provedl CEASAR Research Institute, zjistila například to, že nejvyšší míra poutání se je ve Francii. Důvod je prozaický, zákon upravující pásání je tam velmi striktní a jízda bez zapnutého pásu je zde odměněna služnou dávkou trestných bodů.
Podle CAESARu by mohla být úmrtnost řidičů kamionů na silnicích snížena používáním pásů o 40%.
Institut se samozřejmě zajímal i o to, jaký je důvod toho, že se řidiči nepoutají. Prvním bylo uváděné nepohodlí a špatný pocit, že se přivazují k takové velké "konzervě". Dalším často uváděným důvodem bylo například to, že si v robustní karoserii přijdou bezpečně.
Zajímavé je, že třeba v USA se míra poutání pohybuje nad hranicí 70 %, ve státech s tvrdšími zákony překračuje i 80 %.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.