SEAT předvede v Ženevě koncept s názvem IBE. Mohlo by se jednat o předzvěst budoucího malého sportovního sériového modelu. Vzhledem nemůže nepřipomenout VW Scirocco.
IBE má netypické proporce, jeho rozměry jsou do délky 3,78 m, na výšku jen 1,22 mm, nejzajímavější je ale jeho šířka 1,80 m. Z rozměrů lze vyvodit že by mohl být postaven na platformě kterou využívají modely Polo/Ibiza/A1. SEAT uvedl že se jedná o sportovní kupé 2+2, snímky interiéru nejsou k dispozici. Víme, že koncept využívá k pohonu elektromotoru umístěného vpředu. Lithium-iontové baterie jsou umístěny v zádi vozu. Motor poskytne výkon 75 kW a maximální kroutící moment 200 N.m.Předpokládá se pohotovostní hmotnost 1000 kg, IBE zvládne zrychlení z nuly na stovku za 9,4 s a dosáhne maximální rychlosti 160 km/h. IBE je postaveno na atypických pneumatikách průměru 19 palců a šíře 175mm. Futuristickému šípovitému vzhledu říká SEAT „Arrow Design“. Tento design by měl být předobrazem budoucích modelů Španělské značky. Pokud by model IBE našel cestu do sériové výroby, byl by vhodným doplněním nabídky Seatu. Jednotky TSI by mu slušely.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?