Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SEAT předvede v Ženevě koncept s názvem IBE. Mohlo by se jednat o předzvěst budoucího malého sportovního sériového modelu. Vzhledem nemůže nepřipomenout VW Scirocco.
IBE má netypické proporce, jeho rozměry jsou do délky 3,78 m, na výšku jen 1,22 mm, nejzajímavější je ale jeho šířka 1,80 m. Z rozměrů lze vyvodit že by mohl být postaven na platformě kterou využívají modely Polo/Ibiza/A1. SEAT uvedl že se jedná o sportovní kupé 2+2, snímky interiéru nejsou k dispozici. Víme, že koncept využívá k pohonu elektromotoru umístěného vpředu. Lithium-iontové baterie jsou umístěny v zádi vozu. Motor poskytne výkon 75 kW a maximální kroutící moment 200 N.m.Předpokládá se pohotovostní hmotnost 1000 kg, IBE zvládne zrychlení z nuly na stovku za 9,4 s a dosáhne maximální rychlosti 160 km/h. IBE je postaveno na atypických pneumatikách průměru 19 palců a šíře 175mm. Futuristickému šípovitému vzhledu říká SEAT „Arrow Design“. Tento design by měl být předobrazem budoucích modelů Španělské značky. Pokud by model IBE našel cestu do sériové výroby, byl by vhodným doplněním nabídky Seatu. Jednotky TSI by mu slušely.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
