Tata svůj sedan Pr1ma (neboli Prima) představila už loni v Ženevě. Letos se s ním opět prezentuje na právě probíhajícím autosalonu Díllí.
Tata Pr1ma je jedním z moderních počinů indické automobilky, která se snaží proniknout na trh nejen superlevnými vozy, ale v poslední době se začíná čím dál více soustředit i na kvalitu své produkce.
Tata nechala pro Primu ušít kabátek v Itálii, u designérského studia Pininfarina a je to opravdu znát.
V Indii bude Pr1ma v prodeji už příští rok, zda se dostane i do Evropy, nevíme, ale dost možná by na to i měla.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.