Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tata svůj sedan Pr1ma (neboli Prima) představila už loni v Ženevě. Letos se s ním opět prezentuje na právě probíhajícím autosalonu Díllí.
Tata Pr1ma je jedním z moderních počinů indické automobilky, která se snaží proniknout na trh nejen superlevnými vozy, ale v poslední době se začíná čím dál více soustředit i na kvalitu své produkce.
Tata nechala pro Primu ušít kabátek v Itálii, u designérského studia Pininfarina a je to opravdu znát.
V Indii bude Pr1ma v prodeji už příští rok, zda se dostane i do Evropy, nevíme, ale dost možná by na to i měla.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
