Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Volkswagen predstavil športový bodykit už aj pre manažérsky sedan Passat CC. Ide už o ôsmy model R-Line v poradí, ktorému automobilka darovala decentný továrenský tunning.
Automobilky sa v dnešnej dobe snažia zaujať prefíkanými marketingovými ťahmi, ktoré robia obyčajný model športovým a výnimočným. Pre väčšinu takto upravených modelov by sa hodilo skôr označenie „pseudošportový“. Bude to tak aj v prípade Volkswagenu Passat CC so športovým optipaketom R-Line?
Nech sú zámery marketingového a dizajnového oddelenia Volkswagenu akékoľvek, isté však je, že optický paket R-Line dodáva sériovým modelom z dielne značky stále o trochu dynamickejší vzhľad. Volkswagen Passat CC je zatiaľ posledným modelom značky, ktorý týmto paketom disponuje. Predbehli ho modely Golf, Scirocco, Touran, Tiguan, Touareg, Passat a Passat Variant.
Už základné proporcie Passatu CC sú sami o sebe veľmi vydarené, optipaket však priniesol ďalšie pozitívne dizajnové zmeny. Decentné športové nárazníky, nové hmlové svetlomety, bočné prahy alebo zatmavené kryty zadných svetlometov...ako málo stačí a krásne auto sa premení na ešte krajšie a príťažlivejšie. Efekt dotvárajú elegantné 17- palcové zliatinové disky s pneumatikami rozmeru 235/45.
Interiér zdobia decentné hliníkové doplnky stredovej konzoly alebo športový trojramenný volant. Efektné sú aj emblémy R-Line vo vnútri vozidla.
Cena príplatkovej sady R-Line sa bude pohybovať okolo 2200 EUR.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
