Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Volkswagen predstavil športový bodykit už aj pre manažérsky sedan Passat CC. Ide už o ôsmy model R-Line v poradí, ktorému automobilka darovala decentný továrenský tunning.
Automobilky sa v dnešnej dobe snažia zaujať prefíkanými marketingovými ťahmi, ktoré robia obyčajný model športovým a výnimočným. Pre väčšinu takto upravených modelov by sa hodilo skôr označenie „pseudošportový“. Bude to tak aj v prípade Volkswagenu Passat CC so športovým optipaketom R-Line?
Nech sú zámery marketingového a dizajnového oddelenia Volkswagenu akékoľvek, isté však je, že optický paket R-Line dodáva sériovým modelom z dielne značky stále o trochu dynamickejší vzhľad. Volkswagen Passat CC je zatiaľ posledným modelom značky, ktorý týmto paketom disponuje. Predbehli ho modely Golf, Scirocco, Touran, Tiguan, Touareg, Passat a Passat Variant.
Už základné proporcie Passatu CC sú sami o sebe veľmi vydarené, optipaket však priniesol ďalšie pozitívne dizajnové zmeny. Decentné športové nárazníky, nové hmlové svetlomety, bočné prahy alebo zatmavené kryty zadných svetlometov...ako málo stačí a krásne auto sa premení na ešte krajšie a príťažlivejšie. Efekt dotvárajú elegantné 17- palcové zliatinové disky s pneumatikami rozmeru 235/45.
Interiér zdobia decentné hliníkové doplnky stredovej konzoly alebo športový trojramenný volant. Efektné sú aj emblémy R-Line vo vnútri vozidla.
Cena príplatkovej sady R-Line sa bude pohybovať okolo 2200 EUR.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
