Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejdéle v horizontu tří let chce Škoda Auto uvést na trh nový levný model, který ve výrobním programu nahradí dosluhující Octavii Tour. Předběžně se hovoří o ceně mezi 10 a 12 tisíci eury.
Jak prozradil šéf Škodovky Reinhard Jung, auto vyjede s u nás nepříliš oblíbenou karoserií se stupňovitou zádí, tedy sedan. Pokud jde o rozměry, „lowcost“ model by se měl zařadit mezi Fabii a Octavii, přičemž s oběma těmito vozy bude sdílet řadu technických řešení. Naopak design bude podle očekávání zcela nový.Na trhu se má nová Škoda objevit nejpozději do roku 2013. Důležitá bude samozřejmě hlavně prodejní cena. Momentálně se hovoří o částce v rozmezí 10 a 12 tisíc euro, tedy asi 260 – 310 tisíc Kč. Zopakovat úspěch Loganu se tak mladoboleslavským asi nepodaří.Není žádným tajemstvím, že budoucí auto nahradí dosluhující (či přesluhující?) Octavii Tour, která se bez přestávky vyrábí už od roku 1996 a jejíž produkce zřejmě příští rok skončí s více než 1,5 miliony prodanými vozy na kontě.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
