Pro automobilku Audi je frankfurtský autosalon domácí akcí a kde jinde by měl výrobce vytáhnout trumfy než ve své domovině. Pomyslným esem v rukávu se pro ingolstadtské stane Audi S5 Sportback.
Vrcholná verze modelu A5 Sportback nabídne přeplňovaný třílitrový zážehový šestiválec o výkonu 245 kW (333 k) a maximu točivého momentu 440 Nm v rozpětí 2900 – 5300 otáček. Na stovku s ním auto vysprintuje za 5,4 sekundy a každých 100 km jízdy vysaje z nádrže 9,7 litru benzínu. Samozřejmostí bude pohon všech kol quattro, sedmistupňová dvouspojková převodovka S Tronic nebo třeba speciální S-line sportovní sedadla.
Druhou novinku od Audi představuje úspornější varianta modelu A4 3.0 TDI. Němečtí inženýři nad ním strávili stovky hodin a dílčími úpravami se jim podařilo snížit nejen spotřebu (6,7 l/100 km), ale i emise. Už nyní totiž tento diesel splňuje emisní normu Euro 6, která vstoupí v platnost v roce 2014.
Poslední a taktéž velmi očekávanou premiéru si ve Frankfurtu odbude model A3 s novým přeplňovaným motorem koncernu VW 1.2 TFSI. Z objemu 1197 cm3 se díky turbodmychadlu podařilo získat velmi solidních 77 kW (105 k) a nejvyšší točivý moment 175 Nm mezi 1500 a 3500 otáčkami. Průměrná spotřeba by přitom v malém Audi neměla překročit 5 a půl litru na 100 km.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.